一、精益生產如何減少運輸浪費：

(1)通過縱向生產線來消除工序間搬運；

(2)通過逐步線內化來消除物品暫放的浪費；

(3)通過物流布局的修正，消除搬運，縮短距離；

運輸是生產中的一個重要要素，因為它影響所有零件和材料的交付，但是運輸不必要的貨物或者臨時性重新放置和移動它們就是浪費；同樣，既是生產中任何不需要的傳送也是浪費的一種型式；從客戶的立場看，它沒有增加任何價值。通過將連續操作盡可能緊密地排列在一起，可以在一定程度上減少運輸浪費。

1.怎么改善

研究表明，產品在全部生產過程中平均只有百分之五到百分之十的時間是在直接加工制造產生價值的，而剩余的時間都是處于搬運或者儲存等狀態而不產生價值。我果多數企業的搬運費用占生產成本的百分之二十以上。如果消除這些搬運的浪費將會產生非常大的經濟效益。

這些搬運浪費將會在很大程度上提升產品的競爭力，提高企業的經營利潤。改善搬運浪費就意味著縮短生產過程的時間，就是創造價值。在生產過程中必要的搬運時必不可少的，一部分搬運完全能增加產品附加值——通過搬運將不同的零部件進行組合等。

2.附加值

另一部分搬運者則不然，它們不僅不能增加產品的價值，反而增加了搬運動作，不停地重復搬運動作也增加了勞動的強度，但僅僅是改變零部件的存放地點和存放方式，并未產生任何附加價值。例如，原材料進廠后未能達到裝配條件不得不放置于倉庫進行儲存，待到生產需要時再從倉庫中運送到指定的工位等。

過程中產生的搬運則完全是不產生附加值的。在精益生產理論中，這些都是搬運浪費。因計劃或者組織不到位是產生搬運浪費的主要的原因。而因計劃或者組織不到位會導致物料在空間的移動時間，人力過多耗費，搬運設備與工具頻繁使用，耗費能源等；另外在搬運過程中因碰壞、跌落等等原因造成零部件或產成品損壞變為不良品等都是典型的搬運浪費。

3.忽略浪費

即使采取更精益的搬運方式豉蟲搬運，它是指在前后工序之間往復搬運，因搬運次數頻繁，配送周期縮短，可以在一定限度上降低庫存，但也僅僅是改變了搬運方式，并未能起到消除搬運浪費得作用。

在我國國內，目前有很多企業和企業的管理人員認為搬運是不得不做的動作，不能算浪費。也因此，很多中高層管理者以及基層管理者主動忽略它，更別說去消除它。還有很多企業利用皮帶傳送或機器搬運的方式來代替人工搬運，這種做法也只是改進了搬運工具，實際上并沒有增加產品的附加值，也并沒有消除搬運本身產生的浪費。

在精益生產培訓中，搬運浪費之外的其他浪費也是時刻存在的，公司應該加大在其他浪費方面的改善力度。在精益生產理論的指導下將九大生產浪費逐步消除，這樣的結果必將是給企業帶來更大的效益。無論是對企業的產品戰略還是將產品的完全生命周內的各個階段都能更加能促進企業內部的向心力凝聚。

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