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精益生產源自于豐田生產方式,然而就豐田汽車公司本身來說,TPS沒有一套現成的評價體系,也沒有提出體系化的評價指標,在這種情況下,專家就成為一種活的標準。因此,現實操作中對企業精益生產實施水平的評價往往是在所謂專家甚至是對生產與運作管理不甚熟悉的人員來進行的。這種評價方法必然存在一定的主觀性,使得企業推行精益生產的實際效果不能得到真實有效的測評,影響精益推進的持續改進。
重慶大學的張根保等人在《汽車制造企業精益生產系統模型》一文中提出,汽車制造企業精益生產系統的指標評價體系可以通過SQDCME這六大指標進行綜合評價[5]。其中S為安全指標,主要通過虛驚時間數、人均工傷件數、年度事故數、年度災害數等指標進行衡量。Q為質量指標,主要通過產品一次合格率、CPK值、單臺車缺陷數、每百萬件缺陷數進行衡量。D為交付指標,主要通過設備綜合效率、進料到交貨時間、生產效率等量化指標進行衡量。C為成本指標主要通過生產部門成本用單位產品工時數、廢品成本、工業物料成本、返修工時數以及單位產品能耗成本等進行衡量。M為員工士氣指標,主要通過員工培訓時間、員工人均合理化提案件數和人均提案實施件數、出勤率等進行衡量。E為環境指標,主要通過單位產品的能耗量、單位產品的廢物量等進行衡量。
張根保等人提出通過對上述六大指標的綜合評價,得出企業推行精益生產的評價結果。本文認為,上述六大指標和方法是可行的,但似乎缺少對企業精益文化等方面的成果的考慮,同時,上述指標實質上是以精益生產實施結果為導向提出的,沒有考慮到精益生產推行過程中的情況,不能評價精益生產的推進能力,缺乏對過程及時反饋和持續改進的作用。
為此,本文根據前文已提出的影響精益生產的四大關鍵因素,提出可以考慮就此四大關鍵因素著手,考慮各因素下的子方面,包括精益生產推行過程中和推行結果里的四大因素下的各項指標,構建一個全面的,既能衡量精益生產實施能力,又能衡量精益生產實施效果并且在實施過程中就不斷反饋,持續改進的指標評價體系。
人員因素的指標體系。人員因素的指標體系主要指標有人員的綜合素養,企業精益部門的組織結構和制度情況,企業員工培訓體系的構建情況等。人員的綜合素養決定了企業在實施精益生產的過程中是否具備最基本的條件,精益部門的組織結構和制度情況則決定了企業推行精益是否能從上到下各層次緊密協調配合,而企業員工的培訓體系則保證了企業人員因素的持續發展。
技術因素的指標體系。技術因素的指標體系主要指標有精益設計情況,5S及看板實施情況,價值流視角下的企業物流狀況以及TPM、TQM等的實施情況。精益設計情況可以用來衡量企業從廠址到生產線的布局和產品的定位情況;5S和看板技術是精益生產的現場管理和生產控制的重要手段,它們的實施狀態很大程度上反映了企業生產現場的精益程度;價值流視角下的物流狀況可以充分展示企業整個供應鏈的狀況TPM、TQM等的水平則是精益生產保障和支撐體系水平的重要內容。
環境因素的指標體系。環境因素的指標體系主要指標有企業抗風險能力和創新能力、企業供應商滿意度、企業顧客滿意度和企業社會認可度。企業抗風險能力和創新能力反應了企業應對各種變化的能力;供應商滿意度、顧客滿意度用來衡量企業與供應商和顧客之間的關系;企業社會認可度則強調衡量企業與社會和自然環境的關系。
文化因素的指標體系。文化因素的指標體系主要指標有企業精益標識等知識宣傳工具的配設情況、企業各種活動或工作的標準化規范化程度以及員工自主學習實踐精益生產的情況。精益標識等知識宣傳工具的配設情況衡量企業在人造物品和行為層面為推行精益生產進行渲染和造勢的情況;企業活動或工作的標準化規范化程度衡量企業在規范和價值觀文化層面上對推行精益生產的能力和效果;而員工自主學習實踐精益情況則是對精益文化最高層面上的評價。
上文以企業實施精益生產過程中的關鍵因素為基礎,構建了基于這四大因素的各項評價指標體系。需要指出的是,上述指標體系下的各項指標并不是一個具體的可直接測得的值,事實上由于各項指標所具有的意義和衡量的水平不同,具體值不具有可綜合性。因此,本文建議對上述各項指標采用里克特五點量表法來進行評估賦值,同時,根據各個企業實際情況的不同,制定對應各個指標不同的等級標準,最后,依據企業各自的實際狀況,作加權求和,得到對該企業精益生產能力和效果的評價結果。進而不斷及時反饋,持續改進,使得精益生產的推進不斷完善。
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